MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Sul propulsore non si può fare molto, ma se avete sempre desiderato possedere un veicolo della divisione M della casa bavarese, allora Prior Design ha creato il kit che fa per voi. Si tratta di una serie di aggiornamenti e di aggiunte per la Serie 3 standard che saranno in grado di renderla sempre più simile alla M3, al punto che chi non ha l’occhio di un esperto potrebbe facilmente confondere le due auto. Il pacchetto è stato concepito in particolare per la Serie 3 E90 e include diverse aggiunte estetiche, tra le quali dobbiamo citare il nuovo cofano, il paraurti ridisegnato e reso decisamente più aggressivo, gonne laterali in stile sport, modifiche al retro compreso il bagagliaio e uno spoiler posteriore integrato. La ciliegina sulla torta sono gli specchietti retrovisori, che sono stati prodotti appositamente per replicare quelli della BMW M3.
Come detto, purtroppo, non sono state fatte modifiche al motore. Un po’ per contenere i costi del pacchetto e un po’ perché tra i propulsori già in dotazione alla Serie 3 c’è qualcosa che può essere utilizzato per divertirsi un po’. Per esempio, se state per ordinare la vostra auto, potrebbe essere una buona idea dotarla del propulsore V8 da 4.0 litri. Questo è in grado di produrre ben 414 Cv di potenza e ben 400 Nm di coppia massima. Che ne dite? Assomiglia abbastanza al ruggito della M3?
