Twitter
Facebook
YouTube
In generale, NON si deve equipaggiare la vettura con pneumatici diversi, a meno che, tale differenza non sia ammessa dalla casa costruttrice del veicolo o del pneumatico (vedi esempio auto a trazione posteriore come BMW, Mercedes, Lamborghini….o pneumatici asimmetrici-direzionali..ecc ecc). È buona e fondamentale regola evitare di equipaggiare la vettura con pneumatici di differente disegno del battistrada, di diversa struttura della carcassa o di dimensioni differenti. Per ottenere il massimo della stabilità di guida, il massimo grip e tenuta (specialmente su bagnato) i pneumatici devono necessariamente essere identici su tutte le quattro ruote. Per questo, avere cura del battistrada, cioè verificare (almeno ogni 8000 – 10000 Km) che l’usura sia omogenea su tutti i 4 pneumatici contribuisce non solo a mantenere stabili le condizioni di guida ma anche a salvaguardare il proprio denaro: infatti invertire i pneumatici allunga la vita (della gomma) e diminuisce lo stato di usura. Purtroppo, un’usura uniforme dei 4 pneumatici contemporaneamente non sempre è possibile da realizzare; la struttura del mezzo, pneumatici anteriori diversi (in termini di misura) da quelli posteriori, non permettono di invertire le gomme; di conseguenza i pneumatici non si consumano nello stesso tempo e modo, e sarete costretti ad acquistare un nuovo treno (sacrificando il valore di due gomme non completamente usurate), o comprare solo 2 pneumatici nuovi.
Meglio 2 o 4 pneumatici nuovi?
Acquistare 4 pneumatici nuovi è sicuramente la cosa migliore da fare poiché garantisce il giusto equilibrio del mezzo ed una buona trazione quando le condizioni stradali peggiorano. Come in tutte le cose però c’è il rovescio della medaglia: si spendono più soldi.
Acquistare 2 pneumatici nuovi richiede sicuramente meno Euro, però, ….
Che pneumatici è possibile montare?
Pneumatici identici
Equipaggiare la propria vettura con gomme identiche ai pneumatici non sostituiti risulta essere la migliore soluzione possibile. Garantisce infatti che:
|
Le dimensioni fisiche delle gomme |
UGUALI PER TUTTI I 4 PNEUMATICI |
|
La struttura della carcassa |
|
|
Disegno del battistrada |
È consigliabile valutare la differenza di spessore del battistrada. Nel caso ci fosse troppa differenza è opportuno sostituire tutti i 4 pneumatici contemporaneamente.
Pneumatici diversi
Equipaggiare la propria vettura con gomme diverse ai pneumatici non sostituiti non assicura di ottenere il perfetto equilibrio in termini di prestazioni: pneumatici di differente categoria, indice di velocità (non inferiore a quella riportata sulla carta di circolazione della vettura),può portare ad una mancanza di bilanciamento della vettura specialmente quando le condizioni meteo si fanno cattive oppure durante le situazioni di emergenza (frenata in curva sul bagnato, fenomeno aquaplaning..).
È bene ricordare che i pneumatici DEVONO ESSERE UGUALI SULLO STESSO ASSE: Marca, Modello, Dimensioni, Disegno del battistrada, Indici di Carico e Velocità. La legge vieta (non è solo un problema di legge ma NE VADE LA VOSTRA SICUREZZA) di viaggiare con gomme differenti sullo stesso asse (esempio una Michelin a destra ed una Bridgestone a sinistra, oppure una Continental SC2 a destra ed una Continental SC3 a sinistra).
In conclusione potete:
|
Soluzione 1 |
Acquistare 4 pneumatici nuovi |
Scelta SEMPRE consigliata |
|
Soluzione 2 |
Acquistare 2 pneumatici nuovi UGUALI ai pneumatici non sostituiti (**) |
Buona scelta se non è possibile la Soluzione 1 |
|
Soluzione 3 |
Acquistare 2 pneumatici nuovi DIVERSI dai pneumatici non sostituiti (**) |
Scelta da evitare se non come soluzione provvisoria |
|
Soluzione 4 |
Acquistare 2 pneumatici diversi tra loro sullo stesso asse (**) |
NON POSSIBILE |
|
(**) = Marca, Modello, Dimensioni, Disegno del battistrada, Indici di Carico e Velocità |
||
È consigliabile, qualora non sceglieste la Soluzione 1, montare i pneumatici nuovi al posteriore. (Leggi qui perché montare pneumatici nuovi al posteriore)
Sai quando sostituire i pneumatici ? (Segui il link per leggere l’articolo)
Bisogna ricordare e sottolineare che i pneumatici hanno un ruolo FONDAMENTALE nella SICUREZZA STRADALE
GOMMEBLOG.IT CONSIGLIA DI VIAGGIARE CON PNEUMATICI IDENTICI SOTTO TUTTI GLI ASPETTI (MARCA, MODELLO, DIMENSIONI, SPESSORE DEL BATTISTRADA DISEGNO DEL BATTISTRADA, INDICI DI CARICO E VELOCITÀ). QUALSIASI SOLUZIONE DIFFERENTE RAPPRESENTA UN COMPROMESSO, E SI PARLA DI DI SICUREZZA, A NOSTRO AVVISO NON DEVONO ESISTERE COMPROMESSI.
Avrei bisogno di una informazione; ho una lancia K e ho due pneumatici termici 205\60\15 che hanno fatto 2 stagioni e vorrei per quest’anno montarli dietro e dovrei acquistarne altri 2 nuovi per avanti ma vorrei montarli con misura 195\65\15 (che sono segnati sul libretto)
Vorrei sapere se è possibile farlo o si incontra a sanzioni?
grazie
Purtroppo se il libretto non riporta misure differenziate tra asse anteriore e posteriore NON è possibile montare misure “miste”
vorrei sapere se posso montare pneumatici 255\ 35\19 y anziche’ 255\30\19. La misura 35 sul libretto non risulta , quali ploblemi comporta alla vettura. il fatto che sia piu’ alta?
grazie
In Primis se la misura non è riportata a libretto NON E’ POSSIBILE equipaggiare l’auto con quel tipo di gomme, inlotre una misura maggiore potrebbe interferire con le parti meccaniche della vettura. La differenza tra 255/35 R19 e 225/30 R19 implica che il diametro totale della ruota è maggiore di 661,1 mm contro 635,60 mm (2,5 cm in più)
ho una nissan micra del 95 e ho montato 2 gomme di misura 155/65 13 ma le posteriori sono 155/70 13 quali problemi comporta? grazie in anticipo
Equipaggiare la vetturacon gomme differenti se non indicate dal libretto comporta una sanzione bella salata ed il sequestro del mezzo
Il mio libretto porta….estive 195 65 15, uniche invernali 185 65 15.
Quindi se volessi montare delle termiche solo all’anteriore non potrei farlo?? Sul libretto non è scritto che posso adottare misure diverse sui due assi….
Grazie
La legge prevede il montaggio di 2 gomme termiche ….. ma tutte e 4 della medesima misura
è permesso montare le gomme invernali solo sulla trazione e lasciare le gomme normali sull’altro asse?? quando si monta le catene , si montano solo sull’asse della trazione ….
Per legge il montaggio delle imvernali è consentito anche solo per 2 gomme …. tuttavia a mio avviso è fondamentale metterne 4 per ovvi motivi di sicurezza
mi sono state montate sulla mia opel corsa le ruote posteriore di dimensioni più piccole rispetto a quelle davanti.Questo mi comporta qualche rischio?
ho dovuto cambiare una gomma ed ho messo una gomma uguale in tutto e per tutto all’altra sullo stesso asse, unica differenza è l’indice di velocita che è maggiore. alla mia domanda se era regolare il gommista ha risposto che l’importante è che l’indice di velocita sia superiore ,pero ho letto anche che la direttiva comunitaria 92/23/CEE dispone che “Tutti i pneumatici montati su un asse devono
chiedo scusa, riposto perchè il precedente è incompleto:
ho dovuto cambiare una gomma ed ho messo una gomma uguale in tutto e per tutto all’altra sullo stesso asse, unica differenza è l’indice di velocita che è maggiore. alla mia domanda se era regolare il gommista ha risposto che l’importante è che l’indice di velocita sia superiore ,pero ho letto anche che la direttiva comunitaria 92/23/CEE dispone che “Tutti i pneumatici montati su un asse devono essere uguali.
ha ragione il gommista , o posso incorrere in sanzioni.
grazie
@gillo
Non so se il gommista in questo caso ha fatto una ca##ata (secondo me sì, ma può anche darsi che mi sbagli…), ma se su un asse vengono montati pneumatici con codice di velocità diverso, la vettura potrebbe avere dei leggeri problemi di stabilità. Potrebbe anche essere vero il contrario, però, sai, sulla sicurezza io non ci scherzerei sopra più di tanto…