MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il nuovo pneumatico MICHELIN Anakee 3 è stato omologato da BMW per le nuove versioni delle sue moto da strada e fuoristrada. Nel 2013 più dell’80% delle BMW R 1200 GS sarà equipaggiata di serie con questi pneumatici, Michelin sarà quindi main partner della casa tedesca per il nuovo modello. Le ottime prestazioni e la natura polivalente del MICHELIN Anakee 3 si riflettono nella sua capacità di rispondere alle esigenze tecniche estremamente specifiche di BMW. Per ottenere questo risultato Michelin e BMW hanno lavorato insieme allo sviluppo dello pneumatico, arrivando persino a rinnovare i rispettivi prodotti.
La nuova BMW R 1200 GS è stata completamente ridefinita, dal motore (raffreddato anche a liquido) alle dimensioni degli pneumatici (120/70 R19 per le ruote anteriori e 170/60 R17 per le posteriori).
I nuovi MICHELIN Anakee 3 rappresentano una svolta tecnica decisiva se paragonati alla precedente generazione di pneumatici. Grazie alla stretta collaborazione fra Micheli e BMW, i due prodotti sono perfettamente allineati. A riconferma della supremazia tecnologica di Michelin e della sua grande capacità nel rispondere alle richieste degli utenti più esigenti i MICHELIN Anakee 3 sono stati scelti come dotazione di serie per la maggior parte dei modelli di motociclette fra le migliori della categoria cui appartengono.
I nuovi pneumatici sono stati progettati per un 90% di utilizzo su strada e per un 10% di utilizzo su tracciati fuoristrada. Il risultato è uno pneumatico che strizza l’occhio alla strada ma che non ha perso la sua indiscussa capacità di affrontare strade bianche e sterrati. Il tasso d’intaglio del battistrada è stato ridotto dal 30% al 20%.
Sicurezza, durata chilometrica e piacere di guida sono le caratteristiche principali di questo pneumatico. Il nuovo MICHELIN Anakee 3 presenta una scultura unica, elaborata dall’esperienza tecnologica di Michelin. Grazie ai suoi intagli centrali inclinati, il battistrada offre un grip laterale maggiore mentre, grazie all’integrazione di silice, il MICHELIN Anakee 3 posteriore dura un 20%* in più rispetto a uno pneumatico concorrente top di gamma*.
Inoltre, la silice aiuta a migliorare il grip sul bagnato. Il design innovativo del battistrada permette un’usura regolare, offrendo un comportamento costante chilometro dopo chilometro, a favore di una migliore sicurezza e di un maggiore piacere di guida.
In breve, il nuovo MICHELIN Anakee 3 è sinonimo di una guida agile e stabile anche in presenza di passeggero e bagaglio (grazie alla carcassa rigida), precisione in curva persino ad alta velocità (nel rispetto delle leggi locali) ed eccellente risposta in frenata e in curva. Con un angolo di piega del 30% l’area di contatto è del 10% maggiore rispetto al MICHELIN Anakee 2, a riprova del fatto che Michelin è in grado di offrire prestazioni eccellenti su diversi fronti, utilizzando le più avanzate tecnologie.
* Test durata di MICHELIN Anakee III realizzato nel 2012 dal DEKRA Test Center e basato sul confronto fra MICHELIN Anakee 3 e uno pneumatico concorrente top di gamma nelle dimensioni 110/80 R19 59V e 150/70 R17 69V. I risultati possono variare in funzione del tipo di veicolo e delle condizioni di utilizzo.
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI
