MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
La gamma Bridgestone Potenza unisce massima tecnologia ad una continua ricerca delle sfide nel settore automobilistico. Dopo infatti oltre trent’anni dalla nascita del primo pneumatico Potenza, questi pneumatici hanno accompagnato passo dopo passo gli automobilisti e i piloti più esigenti di tutto il mondo. Potenza è il medesimo marchio in bella mostra sui pneumatici delle F1, delle vetture Sport Prototipo di Le Mans, delle monoposto Indycar e delle vetture del DTM tedesco. Le analogie tra i pneumatici delle auto da corsa più tecnologiche al mondo e le auto di serie più prestazionali non sono solo legate a un logo. Sono parecchi i “cross over” nella realizzazione di due prodotti apparentemente molto diversi. Infatti, per fare un esempio, viene utilizzata l’idro-simulazione applicata allo sviluppo del battistrada delle gomme da bagnato. Alcuni disegni e angoli degli intagli utilizzati nel motorsport sono molto utili per il battistrada dei pneumatici sviluppati per le auto di tutti i giorni. Nel caso dell’S001 troviamo altri “cross over” nei composti chimici delle mescole. Se i materiali che compongono una nuova mescola di un pneumatico di F1 forniscono buone prestazioni, si comincia subito ad adeguare tali nuovi elementi per l’uso su strada, ma con gli adeguati tempi di sviluppo. Ci vogliono circa due anni per trasferire i migliori risultati in questo settore dai circuiti alla strada.
Date importanti pneumatici Potenza
- 1963 Bridgestone per la prima volta accetta la sfida nelle competizioni
- 1976 Bridgestone debutta in F1 nel Gran Premio del Giappone
- 1979 nasce il Potenza. Pneumatico sportivo della gamma Bridgestone risultato dell’esperienza tecnologica acquisita fin dagli albori degli sport motoristici in Giappone
- 1981 Bridgestone partecipa alla prima serie automobilistica internazionale: la F2 Europea
- 1985 Bridgestone prende parte alla 24 Ore di Le Mans
- 1991 Bridgestone partecipa al DTM, più importante e spettacolare campionato turismo internazionale con il team Mercedes – AMG
- 1995 Bridgestone affronta la sfida americana nella prestigiosa serie Indy 500, dominando
- 1997 inizia la sfida in Formula Uno. Il nome Potenza è inciso sui pneumatici di Formula Uno, attualmente la categoria automobilistica più prestigiosa del mondo
- 1998 doppia vittoria nel Campionato del Mondo di Formula Uno: Mika Hakkinen (Campionato Piloti) e McLaren-Mercedes (Campionato Costruttori)
La storia della serie Potenza “stradale” inizia con il pneumatico RE47S, il primo prodotto ad aver sfidato con successo i limiti dei pneumatici di serie, impressionando favorevolmente gli automobilisti. Il primo pneumatico ad essere promosso dai piloti è stato invece il Potenza RE91. Bridgestone è stata in grado di rispondere alle esigenti richieste del marchio Porsche e il Potenza 71 è stato il primo pneumatico fabbricato per diventare equipaggiamento di serie con la 959. Questo risultato è stato raggiunto anche con Ferrari diventando equipaggiamento standard su entrambi i marchi.
I pneumatici Potenza RE710, RE711, RE-01 e RE040 RFT hanno innalzato il livello delle performance di guida richieste. Negli ultimi anni i prodotti Potenza sono diventati equipaggiamento standard nelle massime categorie del motorsport e l’equipaggiamento di serie per molte vetture di prestigio dei più importanti costruttori automobilistici al mondo.
Fonte: Bridgestone
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