Michelin Pilot Alpin PA3, sono pneumatici invernali per veicoli potenti e veloci, gomme termiche studiate appositamente per auto che devono trasmettere enormi quantità di coppia e potenza, in qualsiasi condizione. Michelin Pilot Alpin PA3, è un pneumatico invernale per veicoli potenti e veloci, studiato appositamente per auto che devono trasmettere enormi quantità di coppia e potenza, in qualsiasi condizione. Michelin ha la soluzione giusta: i pneumatici invernali Pilot Alpin PA3 sono stati progettati proprio per offrire ai guidatori di veicoli ad altissime prestazioni la massima sicurezza su suolo bagnato e una precisione di guida ottimale sia sulla neve che su strada asciutta. Nel Corso del 2012 i pneumatici termici Michelin Pilot Alpin 3 saranno sostituiti dai nuovi pneumatici invernali Michelin Pilot Alpin 4, di cui puoi leggere qui la recensione: Michelin Pilot Alpin PA4 Recensione
Pneumatici invernali 2013 2014. Consigli su come scegliere le gomme termiche più adatte alla tua auto o SUV. I pneumatici invernali non sono solo gomme da neve ma gomme ideali per tutta la stagione fredda
Continental avverte: arriva l’estate, togliamo gli invernali: Gli spazi di frenata degli invernali si allungano in estate,la precisione di sterzo diminuisce e la resistenza al rotolamento aumenta. Inoltre, le gomme termiche si usurano più rapidamente
Scade oggi 15 Aprile 2013 l’ordinanza pneumatici invernali e catene da neve a bordo 2012 – 2013. Possibile circolare con gomme estive in totale tranquillità
Con le strade innevate moto, scooter e motorini non potranno più circolare. Questa è una delle determinazioni a cui è giunto il dimissionario Governo Monti nel gennaio 2013 con la sua direttiva, entrata in vigore il 31 del mese, destinata ad automobilisti e motociclisti, che ha per tema l’utilizzo degli pneumatici da neve e delle catene
NEVE 11 Febbraio: Bollettino Protezione Civile. A tutte le quote sul Nord Italia, salvo i settori più orientali dell’Emilia Romagna e quelli più meridionali del Veneto, con fenomeni in progressiva estensione nel corso della giornata dalle regioni nord-occidentali
Inverno 2012 – 2013: anche quest’anno Gommeblog.it vi propone un Long test invernale atto a verificare le performance di auto + gomme termiche in condizioni fredde. Quest’anno la nostra scelta è andata su Smart Fortwo 1.0 mhd equipaggiata con pneumatici invernali Continental ContiWinterContact TS
Il presente e il futuro dello pneumatico invernale nei test e nell’esperienza di Continental. Andreas Topp, responsabile del Winter Tire Development di Continental, svela i segreti del suo interessante campo di ricerca in una intervista ricca di dettagli
A differenza della bella stagione, l’inverno è contraddistinto da condizioni stradali estremamente diversificate; strada asciutta, bagnata, umida , innevata, ma sempre e comunque su strada fredda. Per questo motivo, in inverno, i pneumatici estivi hanno prestazioni inferiori rispetto alle gomme invernali
Obbligo Gomme Termiche: Approvato al Senato che prescrive tra gli altri l’obbligo di pneumatici invernali in condizioni estreme e limitate nel tempo. L’interpretazione di Assogomma
Il senatore salernitano Antonio Paravia risponde ad alcune delle poche “civili” e-mail ricevute dopo numerosi insulti e articoli di stampa che hanno riportato la notizia in modo distorto, chiarendo la vicenda relativa all’emendamento presentato insieme al collega Ghigo al decreto legge “Crescita” (A.S. 3533) in tema di uso dei pneumatici invernali
![Maserati distrutta a martellate dal proprietario [VIDEO] [FOTO]](http://www.gommeblog.it/wp-content/themes/cadabrapress/scripts/timthumb.php?src=http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2013/05/Maserati-martellate.jpg&w=45&h=45&zc=1)
![F1 Gran Premio di Monaco: Gomme Soft e Supersoft [VIDEO]](http://www.gommeblog.it/wp-content/themes/cadabrapress/scripts/timthumb.php?src=http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2012/05/gomme-pneumatici-formula-1-13.jpg&w=45&h=45&zc=1)
Montate per 3 anni di fila sulla mia Golf R20 nella misura 225/40 R18
Gomme STRAORDINARIE, molto buono eil comportamento su neve e ottimo su fondo invernale asciutto-bagnato.
Ottima anche la durata – Km percorsi circa 30.000