MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il nuovo circuito di Buddh, alla periferia di Delhi, si è evoluto in modo considerevole nel corso del weekend, con i tempi che si sono abbassati costantemente man mano che la pista si è ripulita e gommata. Per la gara erano stati nominati gli pneumatici P Zero Yellow soft e P Zero Silver hard, con la mescola più morbida che si è dimostrata di circa due secondi al giro più veloce rispetto a quella più dura. Questo ha permesso strategie interessanti, con i piloti che hanno tendenzialmente cercato di limitare la percorrenza sulle gomme dure. Solo i piloti della Force India Paul di Resta, della Lotus Renault Vitaly Petrov e della Sauber Sergio Perez hanno iniziato la gara sugli pneumatici più duri ma, nel giro di cinque tornate, sono passati rapidamente alla mescola soft. Vettel è stato al comando dal via al traguardo, sfruttando una strategia di due soste che gli ha permesso di chiudere davanti alla McLaren di Jenson Button il quale ha guadagnato, alla partenza, due posti rispetto alla posizione di griglia. I primi sei al traguardo hanno utilizzato una strategia di due pitstop, con Lewis Hamilton autore del miglior piazzamento tra i piloti su tre soste, sebbene finoto settimo in seguito a una collisione con Felipe Massa.
Uscito dalla top 10 dopo l’incidente con Hamilton, il pilota della Ferrari è stato il primo tra i leader a passare agli pneumatici hard, nel giro 31, ma è stato poi costretto al ritiro per il cedimento della sospensione. Il suo compagno di squadra Fernando Alonso ha sfruttato la strategia dei pitstop per assicurarsi il podio, fermandosi due giri dopo il pilota della Red Bull Racing Mark Webber per montare le mescole hard, nel giro 37. Fino al traguardo, i due sono stati divisi da meno di due secondi. Vettel, che sabato aveva conquistato la pole position, ha effettuato l’ultima sosta montando gli pneumatici hard a 13 giri dalla fine. Il tedesco ha anche stabilito il miglior giro in gara, proprio nell’ultima tornata, con gli pneumatici P Zero Silver hard, tagliando il traguardo con un vantaggio di 8,433s su Button. Il pilota della Lotus Renault Bruno Senna ha effettuato lo stint più lungo in gara – ben 34 giri- sugli pneumatici soft, mentre il pilota della Williams Rubens Barrichello ha completato più giri su quelli hard, sempre 34.
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