Pneumatici invernali e libretto di circolazione: amici … nemici

In quest’articolo cerchiamo di rispondere alla mail di un nostro lettore circa l’utilizzo di gomme invernali e quale misura scegliere tra quelle riportate sulla carta di circolazione. Generalmente sul libretto di circolazione di un mezzo di trasporto vengono riportate diverse misure, differenti tipologie e codici di velocità. La carta di circolazione propone ifatti la possibilità di scelta tra misure destinate a gomme estive e misure dedicate unicamente a pneumatici invernali M+S. Analizzando quindi la mail del nostro lettore, cerchiamo di dare una risposta a tutti coloro che come Marco, il nostro lettore,  hanno difficoltà nell’interpretare il libretto di circolazione.

Il nostro lettore ci scrive:

Gentile Gommeblog, mi chiamo Marco Da***** e possiedo una VW Passat del 2002 con le seguenti misure di gomme riportate sulla carta di circolazione:

• 195/65 R15 91V
• 205/55 R16 91V
• 205/60 R15 91V
• 225/45 R17 91 V
• 195/65 R15 91Q M+S
• 205/55 R16 91T M+S

Vorrei sapere se posso montare pneumatici da neve solo nelle misure M+S oppure anche nelle altre misure sopra specificate. Grazie, Marco

La nostra risposta:

Gentile Marco, in riferimento alla Sua domanda, analizziamo un estratto della Circolare Ministeriale 104/95 capitolo “Esemplificazione di equivalenza” paragrafo 6:  I  pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere  marcati con un  simbolo della  categoria di velocità non inferiore a Q” (corrispondente a 160 Km/h).  In tal caso il  conducente, come  norma di comportamento, deve  rispettare  i  limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all’interno del veicolo).  Ad esempio: la prescrizione 145 R 13 74S del documento di circolazione deve  ritenersi  soddisfatta  quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature del tipo: 145 SR 13 74Q M+S, ovvero 145  R 13 74Q M+S, ovvero P145/80 R 13 75Q M+S, ecc.

Analizzando quindi le misure da Lei riportate,  emerge che sulla sua vettura è possibile il montaggio di 4 tipologie di gomme estive e 6 tipologie di pneumatici invernali. Seppur infatti la carta di circolazione riporti unicamente due misure indicate con M+S, la legge prevede la possibilità di equipaggiare un veicolo con pneumatici invernali per qualsiasi delle misure indicate sulla carta di circolazione. Le due misure indicate in M+S indicano che il costruttore del veicolo, nel suo caso Volkswagen, in sede di omologazione, tra le varie misure alternative di gomme, ha riservato misure dedicate unicamente a gomme dedicate per la marcia su neve ed in questo caso essendo una specifica omologazione del Costruttore, per tale misura occorre rispettare le caratteristiche carico/velocità previste. Per approfondire consiglio Come leggere un pneumatico

Ne consegue che:

Può quindi scegliere, in caso di impiego stagionale di pneumatici  M+S, nella gamma pneumatici invernali l’equipaggiamento più rispondente alle proprie esigenze, anche con codice velocità inferiore a quello previsto per tale misura.  A questo punto diviene necessario porre all’interno della vettura, ben visibile dal conducente, un adesivo atto a ricordare la velocità massima  d’impiego alla quale possono essere utilizzati i pneumatici  effettivamente equipaggianti la vettura.

Attenzione al codice di velocità in estate

Seppur non esistano vincoli di legge che vietino l’utilizzo di gomme invernali in estate, è fondamentale ricordare la dicitura “impiego stagionale”. Per approfondire l’argomento, consigliamo l’articolo Pneumatici Invernali in Estate.

Conclusioni:

Essendo le gomme termiche considerate “pneumatici stagionali”, il legislatore permette, al fine di risparmiare durante la fase di acquisto (una gomma con codice di velocità alto costa notevolmente più di una con codice basso), di equipaggiare la vettura con gomme invernali che siano conformi a tutte le misure riportate sulla carta di circolazione anche con codici di velocità inferiori. Allo stesso tempo è fondamentale il “Buon Senso”: seppur infatti è possibile circolare in estate con gomme termiche, è necessario che tali gomme M+S rispettino il codice di velocità indicato per la gomma estiva. Non rispettando questo “vincolo”, diventa un problema sia un fase di revisione della vettura sia durante un controllo da parte delle forze dell’ordine.

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