MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Paul Hembery, direttore sportivo di Pirelli, in un’intervista rilasciata ad Autosport ha dichiarato: Continuare ad utilizzare la Toyota del 2009 non è una proposta realistica. Non abbiamo ancora ricevuto quello che noi pensiamo sia una scelta adatta.Vorremmo una F1 del 2011 da qualcuno, continua Hembery, ma in realtà non importa da chi. Vogliamo fare i nostri test con precisione. Comprendiamo il punto di vista delle squadre che non vogliono dare un vantaggio a nessuno, ma ad un certo punto dovremo prendere la nostra decisione.
Pirelli potrebbe acquistare una vettura da una specifica casa costruttrice? Sì, conferma Hembery: Non siamo interessati ad assistere una squadra in particolare ma dobbiamo fare il nostro lavoro. Abbiamo alcune idee interessanti per il 2013, ma abbiamo bisogno di fare un lavoro su di esse.
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