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Calze da neve: prime multe in Toscana

GommeBlog — Sat, 07 Jan 2012 08:31:11 +0000

Le calze da neve non sono omologate e di conseguenza non sono riconosciute idonee alla marcia invernale ove vige obbligo di circolazione con catene da neve o pneumatici invernali. In un articolo precedente avevamo alzato il problema dell’omologazione delle calze da neve parlando di un certificato TUV che pur attestando la qualità del prodotto non sostituisce la normativa in vigore. Per questo motivo probabilmente, molti automobilisti, spinti anche dalla mancanza di catene da neve nei vari supermercati si sono, in buona fede, gettati all’acquisto delle calze, calze che, durante i controlli effettuai dalle forze dell’ordine non hanno loro risparmiato le sanzioni previste per la circolazione senza idonei mezzi antineve. Al quotidiano Il Tirrenno, il consigliere comunale dei Riformisti, Moreno Mencarelli dichiara: E’ successo che con i primi controlli sono arrivate anche le prime delusioni. Le “calze da neve”, infatti, sono dei rivestimenti morbidi da mettere sugli pneumatici per ridurre eventuali slittamenti delle ruote, ma non assolvono affatto alla funzione delle catene o delle gomme invernali. E così gli automobilisti che credevano di essere in regola si sono visti elevare le multe. Va detto, che chi ha acquistato questi articoli lo ha fatto soprattutto nel mese di novembre, quando i magazzini erano rimasti sprovvisti di catene e negli scaffali accanto promuovevano questo altro tipo di accessorio. E’ vero che, andando a leggere le istruzioni, c’è scritto che le calze (tra l’altro realizzate da una nota marca di prodotti per auto) “non sostituiscono le catene metalliche dove è previsto l’obbligo”; ma bisognava fare attenzione, appunto, al cartellino.

Il mio appello – continua Mencarelli – è rivolto alle varie associazioni dei consumatori: le invito a prendere a cuore questo caso, che coinvolge davvero tanta gente, cercando di promuovere azioni comuni. Penso non tanto alla richiesta di un risarcimento, in quanto non mi pare di intravedere gli estremi per una truffa o per una vendita comunque poco chiara, ma almeno a promuovere la possibilità di una permuta. Insomma, restituire le “calze” al magazzino dove sono state acquistate con delle catene a norma.

Foto:SkyTG24

Calze da neve: prime multe in Toscana ©: GommeBlog.it: Recensioni pneumatici, cerchi in lega Auto e Moto

Test catene da neve: TCS promuove le “classiche” e boccia gli “spray”

GommeBlog — Wed, 16 Nov 2011 12:06:42 +0000

In questo test catene da neve, il TCS conferma la supremazia delle catene da neve classiche, catene che si sono dimostrate estremamente funzionali ed efficienti, risultando meno care delle catene di ultimissima generazione, catene che tuttavia non sfigurano e dimostrano la loro validità.

La classica è “molto consigliata”: il test ha dimostrato che tutte le catene da neve “classiche” si sono rivelate un prodotto molto consigliato sia in fatto di manipolazione sia per ciò che concerne l’efficacia su neve o ghiaccio. Anche il fattore “usura” è stato superato con piena soddisfazione.

Catene a montaggio rapido, innovative ma meno performanti e costose. Le catene da neve classificate dal TCS come novità danno il meglio durante la fase di montaggio, fase in che, grazie alla struttura della catena stessa, risulta semplificato e molto agevole. Nonostante ciò, alcuni modelli provati non hanno “brillato” nei test di usura in quanto non hanno resistito al test 50 km su carreggiata in cemento. Queste catene a montaggio rapido risultano quindi indicate per gli automobilisti chiamati a percorrere ripetutamentetrattiinnevati o ghiacciati come i tratti di strada che portano ad uno chalet di montagna. Altra nota negativa il prezzo: le catene a montaggio rapido sono almeno 2 volte più care delle tradizionali.

Calze da neve … SI neve ma NO ghiaccio e Usura

Testate insieme alle catene, le calze da neve (inserite dal TCS nella categoria “Assistenza di partenza”) sono risultatevalide soprattutto su fondi innevati. È bene tuttavia ricordare che le calze da neve non sono omologate in Italia e quindi per legge non possono sostituire le catene o i pneumatici invernali.

Le calze risultano quindi efficaci per uscire da situazioni critiche, ma, vista la struttura in “tela” per causa di forze maggiori non riescono a superare il test di usura e risultano poco efficaci sul ghiaccio.

Gli Spray non sostituiscono le catene da neve

Infine il TCS ha messo alla frusta Gli Spray da neve, prodotti da applicare al battistrada. Questa soluzione non ha però convinto i tecnici del TCS che hanno rilevato risultati insufficienti e quindi in non capaci di rappresentare in alcun modo un prodotto sostitutivo alle catene da neve. L’aderenza garantita dagli Spray nei primi metri si esaurisce velocemente a rischiando di genere nell’automobilista un’illusoria sensazione di sicurezza stradale.

Esercitarsi prima .. è meglio

Ricordiamo di esercitarsi a casa(evitando di aiutarsi con un cric) senza aspettare di fare la prima esperienza di montaggio magari durante una forte nevicata con l’auto ferma su una salita ripida. Va ricordato che le catene modificano sensibilmente il comportamento del veicolo e quindi NON bisogna superare i 50 km/h.

Clicca sull’immagine per ingrandire

Scarica qui il PDF Test Catene neve TCS 2011

Test catene da neve: TCS promuove le “classiche” e boccia gli “spray” ©: GommeBlog.it: Recensioni pneumatici, cerchi in lega Auto e Moto

Le catene da neve Thule Easy-Fit vincono il Gran Prix dell’innovazione

GommeBlog — Mon, 17 Oct 2011 13:24:12 +0000

Presentata a Parigi, in anteprima mondiale a Equip Auto 2011, “Salone Internazionale degli equipaggiamenti per tutti i veicoli”, l’ innovativa catena da neve Thule Easy-fit è stata insignita del prestigioso Premio dell’ Innovazione nella categoria ”Accessori e AfterMarket”. Il premio è stato assegnato a Thule Easy-fit da una giuria composta da 80 giornalisti internazionali del settore automotive, premiando l’innovazione e l’originalità del prodotto presentato che ne fanno in assoluto la catena da neve più facile e intuitiva da montare. Questo premio rappresenta, ancora una volta, la prova dell’impegno costante da parte del Gruppo Thule per essere in prima linea nella ricerca e nello sviluppo di prodotti sempre più in linea cone le esigenze e le aspetteative dei clienti. Le catene da neve THULE Easy-fit significano oggi progresso ed innovazione e si presentano come una grande novità, sia dal punto di vista tecnico, che dal punto di vista del design.

Grazie ad un nuovo dispositivo in alluminio, posto all’esterno del pneumatico, e che riprende il design delle “barre porta tutto” proposte da THULE, Easy-fit può essere montata con 3 semplici movimenti che richiedono solo 12 secondi. Il tensionamento della catena avviene con una semplice pressione del piede. Le fasi di montaggio e smontaggio di una catena da neve non sono mai state così facili, intuitive e veloci. Sviluppata nel centro R&D di Molteno, dove da oltre 40 anni si sviluppano e si producono catene di altissima qualità, il progetto è nato nel 2009 e permetterà a Thule di passare alla commercializzazione a partire dal 2012, con prezzo ancora da definirsi.

“Siamo davvero orgogliosi di ricevere il Gran Premio dell’Innovazione qui a Equip Auto – ha dichiarato Alberto Guidotti, Business Unit Director Thule Snow Chains – Questa è la dimostrazione tangibile della nostra ambizione e capacità di essere leader nell’innovazione e nella semplicità d’utilizzo per il consumatore. Siamo certi che Thule Easy-fit contribuirà a rafforzare in modo determinante la posizione di Thule nel mercato delle catene da neve per autovettura”.

Le catene da neve Thule Easy-Fit vincono il Gran Prix dell’innovazione ©: GommeBlog.it: Recensioni pneumatici, cerchi in lega Auto e Moto

4×4 Fest 2011 LIVE: lo stand Konig – Thule

GommeBlog — Fri, 14 Oct 2011 15:45:29 +0000

Dopo la presentazione delle nuovissime e super tecnologice catene da neve Thule Easy-fit, le catene da neve che si montano con un “piede”, Konig e Thule ci danno appuntamento al 4×4 Fest 2011, evento chiave dedicato al mondo dei fuoristrada e della trazione integrale. Consapevoli di quanto siano importanti e fondamentali per la sicurezza stradale, le catene da neve sono un componente di fondamentale importanza per la guida in inverno. Presso lo stand Konig e Thule sono visibili tutte le più moderne ed inovative catene da neve SUV e fuoristrada, come le Konig K-Summit XXL . In attesa di un articolo più approfondito e dettagliato, vi lasciamo alle foto delo stang Konig e Thule.

4×4 Fest 2011 LIVE: lo stand Konig – Thule ©: GommeBlog.it: Recensioni pneumatici, cerchi in lega Auto e Moto

Thule Easy-fit: catene da neve che si montano con un “piede”

GommeBlog — Thu, 13 Oct 2011 10:44:51 +0000

La casa, ben consapevole di quanto possa essere difficile, soprattutto determinate in condizioni meteorologiche avverse o su strade innevate con scarsa luce, montare le catene da neve, ha progettato una nuova e super innovativa catena da neve estremamente semplice ed intuitiva. Thule Easy-fit significa infatti progresso ed innovazione e si presenta come una grande novità, sia dal punto di vista tecnico, che dal punto di vista del design. Grazie ad un nuovo dispositivo in alluminio, posto all’esterno del pneumatico, le catene da neve Thule Easy-fit” possono essere montate con un semplice movimento del piede.Le fasi di montaggio e smontaggio di una catena da neve non sono mai state così facili, intuitive e veloci.

Perché Thule Easy-fit è talmente “Facile e Intuitiva”?

Semplicissimo: per montare queste nuove catene da neve, bastano solo 3 semplici operazioni e sei pronto:

Allargare l’arco rigido interno
Appoggiare la catena sul pneumatico
Abbassare il pedale per attivare il sistema di serraggio

Nessuno sforzo fisico

Sia nella fase di montaggio che nella fase di smontaggio nessuno sforzo richiesto
Tensionamento con attivazione a pedale

Accessibilità

Non si lavora dietro o sopra alla ruota dove è difficile vedere quello che si sta facendo

Innovazioni tecniche

Barra centrale in alluminio: è il cuore e la grande novità per quanto riguarda il sistema di tensionamento, formata da un pedale di tensione pre-regolato, pulsanti di rilascio e un dispositivo elastomerico
Arco rigido di serraggio

Innovazioni di design Thule Easy-fit

Il design è una prerogativa imprescindibile per il mondo Thule ed è uno degli elementi caratteristici della nuova catena da neve Thule Easy-fit
L’utilizzo di materiali selezionati come l’alluminio per la barra centrale permette al prodotto di fondersi a livello visivo con il cerchio in lega, migliorando così il risultato visivo pneumatico – catena da neve.

Thule Easy-fit: catene da neve che si montano con un “piede” ©: GommeBlog.it: Recensioni pneumatici, cerchi in lega Auto e Moto

Catene da neve Konig SuperMagic: il Test di un lettore

GommeBlog — Fri, 14 Jan 2011 12:09:11 +0000

Ieri sera un lettore del blog, Patrick Stuflesser, mi ha inviato un Test da lui stesso effettuato. Il test è relativo alle catene da neve Konig SuperMagic. Ricevere le opinioni di un lettore mi ha fatto estremo piacere e non esito quindi a riportare le sue considerazioni in merito al montaggio, smontaggio di queste evolute catene da neve. (Dopo il salto il Test Completo).

Spesso quando si sente la parola catene da neve si pensa subito al montaggio scomodo e complicato, ma soprattutto lo smontaggio ancora più scomodo. La ditta Konig / Thule ha pensato a questa esigenza e nonostante le loro catene da neve già di per se siano molto semplici da usare, sono riusciti a migliorarle ancora di più con la versione “Supermagic”. La caratteristica principale di questa catena è sicuramente il sistema di tensionamento automatico con microregolazione ma soprattutto il sistema di sgancio automatico. Grazie a questo, una volta montata la catena dopo basta tirare una levetta e la catena si smonta da sola. Ovviamente la ruota deve essere in una posizione ben precisa da cui dipende enormemente il perfetto risultato finale.

Devo dire che il sistema mi ha convinto e lo trovo molto interessante. Soprattutto per chi monta e smonta raramente le catene e quindi ha poca dimestichezza. Quello che mi é piaciuto un po’ meno è il gancio con il quale si uniscono le due estremità che forse potrebbe essere più comodo e migliorato.

Corredo al completo

Anche la valigetta completa di guanti, tappetino impermeabile, istruzioni di montaggio e maglie aperte per riparazioni é assolutamente completa ed esemplare. Interessante anche che vengono forniti dei bottoni in plastica di protezione per cerchi in lega.

Conclusione

Una bella invenzione, che se usata correttamente è molto valida ed assolutamente da consigliare. Soprattutto per chi usa raramente le catene da neve, che così si montano e smontano in pochi secondi!

Un ringraziamento a Patrick Stuflesser per l’interessante recensione e soprattutto per aver condiviso con tutti le sue esperienze in merito all’utilizzo di catene da neve.

Se anche tu hai considerazioni in merito o piuttosto desideri inviare a Gommeblog le tue esperienze personali manda una mail a info@gommeblog.it

Catene da neve Konig SuperMagic: il Test di un lettore ©: GommeBlog.it: Recensioni pneumatici, cerchi in lega Auto e Moto

Konig K-Summit XXL: nuove catene da neve per SUV

GommeBlog — Tue, 30 Nov 2010 20:23:16 +0000

Konig K-Summit sono catene da neve estremamente semplici e rapide da montare. Presentate nel 2008, quest’anno Konig ad Automechanika ha mostrato K-Summit XXL, nuovissime catene da neve sviluppata come risposta alla domanda specifica del mercato SUV di peso superiore ai 2.000 kg (massa a vuoto). Nicoletta Galleani, responsabile marketing per le catene da neve ha dichiarato: Quando abbiamo iniziato a sviluppare le catene da neve Konig K-Summit l’obiettivo comune era quello di realizzare la catena più facile da usare. Posso dire con soddisfazione che ci siamo riusciti! Ci si deve fermare una sola volta, fissare la catena ad uno dei dadi originali del cerchio e, partendo, la catena si posiziona da sola sullo pneumatico. Ora, con la versione XXL, la famiglia K-Summit è al completo. Tutti i tipi di auto, crossover e SUV possono finalmente avere una catena da neve davvero facile da usare.

La famiglia K-Summit (composta da 3 versioni9, rappresenta la linea di catene da neve esterne più flessibile presente sul mercato: con unicamente 13 misure vengono infatti coperte oltre 450 misure di pneumatici, un netto vantaggio sia per gli utilizzatori che per i rivenditori.

Montare le catene da neve? Ve lo insegna König

GommeBlog — Tue, 23 Nov 2010 08:37:46 +0000

In questo video Konig (tra leader costruttori di catene da neve) insegna il corretto montaggio e smontaggio delle catene da neve. Il video è breve, dura pochi minuti, ma, soprautto per tutti coloro che non hanno mai montato le catene potrebbe risultare interessante. Un consiglio da parte di Gommeblog, una volta acquistate nuove catene, provate a montarle in un luogo asciutto (come il vostro garage), al fine di prendere confidenza e non trovarvi inesperti magari nel bel mezzo di una nevigata.

Video Montaggio Catene da Neve

Catene da neve: 10 consigli utili

GommeBlog — Tue, 02 Nov 2010 22:46:29 +0000

Catene da neve, semplici ma complicate, versatili ma noiose; 10 semplici consigli per diventare ottimi amici delle catene da neve, sistema antico ma di fondamentale importanza in caso di neve. Tra circa 2 settimane avrà inizio l’ordinanza rilasciata dal Comune di Milano circa l’obbligo di circolazione con catene da neve a bordo (su oltre 900 km di strade provinciali milanesi) o pneumatici invernali (su tutte le 4 ruote) montati. Se quindi non volete acquistare gomme termiche, ma piuttosto volete ripiegare sulle classiche catene da neve, ecco alcuni consigli che possono tornare utili sia durante l’acquisto, sia durante il montaggio.

10 Consigli utili

Prima di procedere all’acquisto leggete con attenzione e verificare la misura delle vostre gomme; per ogni misura di pneumatici corrispondono le relative catene da neve.
Leggete le istruzioni di montaggio e prima di montarle (inesperti) in condizioni atmosferiche difficili, provate a montarle in luogo comodo ed asciutto (a casa vostra).
Se avete acquistato catene da neve tradizionali sarà necessario fermarsi dopo 100 metri al fine di ritensionarle. (alle catene da neve più moderne e magari “costose” servono solo pochi metri; alcune hanno il tensionatore automatico).
In presenza di ghiaccio, le catene da neve non risultano molto efficaci; è bene quindi continuare il viaggio a velocità estremamente bassa. Utilizzare il più possibile il freno motore per arrestare la vettura.
Se passate da tratti innevati a tratti con assenza di neve (asfalto pulito) è bene procedere a velocità bassa al fine di non danneggiare l’auto (si creano forti vibrazioni).
Una volta giunti a destinazione è importantissimo smontare le catene dai pneumatici, lavarle con acqua e sapone (per eliminare tracce di sale) e riporle con cura.
Se verificate l’usura prematura di una maglia è bene fermarsi, smontare le catene per non recare danni alle parti meccaniche dell’automobile adiacenti alle ruote (freni, sospensioni e parti meccaniche varie).

E adesso (anche se per ultime) le 3 regole più importanti:

REGOLA 1, FORSE LA PIÙ IMPORTANTE: Con le catene da neve montate NON superare la velocità di 50 Km/orari.
LE CATENE DA NEVE VANNO MONTATE SULLE RUOTE MOTRICI.
UTILIZZATE UNA GUIDA DOLCE ED EVITATE BRUSCHE ACCELERAZIONI, FORTI FRENATE O REPENTINI CAMBI DI DIREZIONE.

Catene da neve Konig: la Tabella di catenabilità

GommeBlog — Tue, 05 Oct 2010 11:56:42 +0000

Come ogni anno Konig, pubblica una tabella indicante la catenabilità delle vetture. Riassunto in un file PDF, è un utilissimo strumento per assistervi nella scelta delle catene da neve più idonee per la vostra vettura, specialmente quando esistono incertezze circa la catenabilità o meno del veicolo. Nella tabella è possibile trovare tutte le catene da neve Konig e tutte le vetture presenti sul mercato.

Scarica la TABELLA CATENABILITÀ KONIG

(formato PDF – 2.7 MB)